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2026-01-12 11:08
流通经济大学（Ryutsu Keizai University，简称“RKU”）诞生于1965年，是日本最早以“流通”概念为核心建学的私立大学。其校名中的“流通”并非狭义的物流，而是覆盖商品、信息、资金、服务乃至人才在经济社会中如何高效流转、如何创造价值的宏大命题。这种把“物的流动”与“人的成长”并置的办学原点，让它在东京首都圈一众商科院校里显得别具一格。
从“日通”出发的实业基因
大学的前身可追溯到日本通运株式会社（简称“日通”）在战后经济高度成长期提出的“产教协同”构想。为了让庞大的运输网络拥有源源不断的专业人才，日通通过旗下公益财团筹资，于茨城县龙崎市创办了流通经济大学，首批仅设经济学部经济学科，学生200人。今天的校徽仍保留“流通”二字的古体篆章，提醒师生“学问须与产业脉搏同拍”[ ^30^]。
两地校园，一条“流通”走廊
大学现有龙崎（茨城）与新松户（千叶）两大校区，相隔约40公里，特设“校区选择制”——学生可在四年内自由往来两地上课，把不同校区的师资与讲座“拼装”成个人课表。龙崎校区背靠鬼怒川丘陵，春天1500株梅花连成“梅见山”；新松户校区则位于东京轨道交通常磐线“新松户”站前，下楼即电车，进城实习、赴企业调研都十分便利[ ^28^]。两校区之间每天运行校车，车程约50分钟，被学生戏称为“移动的自习室”。
围绕“5大学部”的实学教育
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经济学部：下设经济、经营两学科，强调“先见流通、后见金融”。一年级即加入“企业现场PBL”课程，学生曾与日通、7-11、迅销等企业共同完成“冷链最后一百米”“小镇商圈再生”等课题[ ^29^]。
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共创社会学部：以“地域人间学科”与“国际文化观光学科”组成，前者聚焦社区营造、地方创生，后者把观光当作跨文化“流通”来研究，课程里包含大量田野调查与“住一晚、写一篇”的实地报告。
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流通情报学部：1996年设立，是日本最早把“物流＋IT”做成本科专业的学院。学生既要写Python、也要跑仓库，用算法为真实企业削减库存成本，每年11月举行的“RKU物流挑战赛”吸引全国高中队伍参加，已成为招生“活广告”[ ^28^]。
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法学部：设法律学科与自治行政学科。行政方向与地方自治体合作，学生可进入市役所“影子跟随”科长一周，体验政策如何“流通”到市民手中。
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运动健康科学部：含运动健康、运动口腔两学科，把“身体运动”视为一种健康服务流通。课程涵盖运动处方、口腔预防到高龄者咀嚼能力评估，学生毕业可考日本运动协会认证教练或齿科卫生士资格[ ^29^]。
研究生院：把“流通”做成学术
大学院下设五个研究科，其中“物流情报学”研究科拥有修士与博士课程，是日本私立大学中屈指可数的物流领域博士点。教师团队来自工科、经济与经营背景，研究课题覆盖港口自动化、无人机配送、灾害供应链等。近年与泰国、越南、台湾等地高校共建“亚洲流通研究网络”，博士毕业生多进入海运、电商与咨询企业R&D部门[ ^28^]。
国际化：中国留学生最多
流通经济大学是日本文部科学省“国际化据点整备事业”（Global 30）的参与校之一。2025年在籍留学生356名，其中中国大陆242名，占68%。专为留学生开设的“别科日语课程”采用20人小班，一年两期，结业后可直接报考本校本科或研究生院。每年5月的“RKU春之祭”设有中华美食摊位，舞龙与鬼怒川梅花同框，已成当地市民期待的风景[ ^28^]。
就业：把课堂搬到职场
大学从二年级开始为所有学生配备“四年一贯”研讨组，每组15人左右，由专任教授带领，企业访问、案例竞赛、求职模拟贯穿始终。得益于日通集团及物流、零售、制造等合作企业网络，毕业生就职内定率连续五年超过97%，进入日本通运、亚马逊日本、佐川急便、永旺、乐天等“流通大手”的人数稳居高位。近年也有学生投身地方创生，返乡接手父母的小型运输公司，把课堂里学到的“共同配送”模式落地到家乡生鲜电商，成为教授口中的“反向流通”佳话[ ^29^]。
校园生活：自由出入的“原っぱ”
学校提出“谁も取り残さないキャンパス”（不让任何人掉队）口号，主图书馆早7点开门、晚10点关门，全年无休；新松户校区还建有“RKU Commons”共享空间，24小时灯火通明，学生可以自带宵夜在玻璃屋里开小组会。两校区均不设围墙，市民可自由穿行，鬼怒川梅花祭、松户樱花马拉松都把校园当成必经路线。学生笑称：“我们的校园没有大门，因为流通本来就没有边界。”
从货运码头到观光街区，从Python算法到口腔健康，流通经济大学把“让一切流动起来”的朴素理念，做成了一门横跨经济、社会、工程与健康的综合学问。若你对“东西如何到达手中、人如何因流动而成长”充满好奇，这所坐落在鬼怒川与常磐线之间、被梅花与电车串联的大学，或许正是答案开始流动的地方。
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